La unión con adhesivos reduce el costo y aumenta la productividad de los fabricantes de vehículos ligeros.

Coches cada vez más eficientes que consumen – y contaminan – menos. Este es el deseo de diez de cada diez fabricantes de automóviles. Además de invertir en motores menos ebrios, los fabricantes han dado preferencia a materiales ligeros, como los composites, un plástico especial que combina polímeros y fibras, como el vidrio y el carbono. Pero, para unir paragolpes y techos compuestos al resto de la carrocería, no es posible utilizar soldadura, ni tiene sentido utilizar métodos de unión convencionales, como tornillos o remaches.

“Los adhesivos estructurales, también conocidos como soldadura química, se adaptan fácilmente a los procesos de producción de los fabricantes de automóviles, cumpliendo requisitos como la velocidad de aplicación y el curado a temperatura ambiente. También ayudan a reducir el peso de los vehículos, distribuir las tensiones de manera más uniforme y mejorar los aspectos estéticos de las piezas unidas ”, dice Gabriel Matos, asistente técnico de ventas de LORD.

Otra ventaja se debe al hecho de que los adhesivos unen materiales de composición química completamente diferente, por ejemplo, compuestos y refuerzos metálicos. La adhesión estructural, por lo tanto, amplía el rango de posibilidades para combinar materiales y, como resultado, asegura mucha más libertad de diseño para los diseñadores, además de reducir los pasos del proceso y permitir el desarrollo de componentes más livianos.

En general, los fabricantes de automóviles utilizan adhesivos para tres propósitos principales en el automóvil: adhesión, sellado y fijación, la adhesión está relacionada con la unión de componentes estructurales a la carrocería, como un frontal, por ejemplo. La fijación se refiere a la unión de elementos cilíndricos, como el de un engranaje, al eje. El sellado está destinado a evitar el paso de gases o líquidos entre superficies, como el cárter del motor.

Sin embargo, todavía existen muchas posibilidades para la evolución de los adhesivos estructurales en el segmento de vehículos ligeros. “El reemplazo de puntos de soldadura en las carrocerías es un ejemplo. Los adhesivos con alta resistencia mecánica, permiten al fabricante de automóviles eliminar la soldadura MIG de su proceso, lo que significa reducción de costos, aumento de productividad y menor retrabajo que normalmente requiere la soldadura cuando se realiza en láminas delgadas, más sujetas a marcas y distorsiones. ”, La tecnología de unión química llegó para contribuir a la transformación e innovación para este mercado, agrega Matos.

Sobre el Señor
Con sede en Cary (EE. UU.), LORD, una subsidiaria local de la North American LORD Corporation, opera en Brasil desde 1972 – mantiene una unidad de producción en Jundiaí (SP). Fundada en 1924, es una empresa especializada en el desarrollo de adhesivos y recubrimientos, así como de sistemas de control de vibraciones y tecnologías de detección para los mercados automotriz, aeroespacial y de defensa, petróleo / gas e industrial.

LORD Corporation es una empresa de fabricación y tecnología diversificada que desarrolla adhesivos, recubrimientos, dispositivos de gestión de movimiento y tecnologías de detección altamente confiables que reducen significativamente el riesgo y mejoran el rendimiento del producto. Durante 95 años, LORD ha trabajado en colaboración con sus clientes para brindar soluciones innovadoras a los sectores de petróleo y gas, aeroespacial, de defensa, automotriz e industrial. En la actualidad, la empresa emplea a unos 3.000 empleados en 26 países y opera 19 fábricas y 10 centros de I + D en todo el mundo. LORD también promueve activamente las habilidades de educación STEM y muchas otras iniciativas de participación comunitaria. Para obtener más información, visite www.lord.com.